Het verschil in het kort
- De Engine Pro 2.0 is 1,6 kg lichter (31,6 tegen 33,2 kg).
- De L20 3.0 Boost komt volgens het merk verder: 135 tegen 110 km.
- De accu van de Engine Pro 2.0 is groter: 768 tegen 648 Wh.
- De Engine Pro 2.0 is beter geveerd (vering voor en achter) dan de L20 3.0 Boost (verende voorvork). Dat merk je op klinkers en slechte fietspaden.
- In onze reviews scoort de L20 3.0 Boost hoger: 4,3 tegen 4,2.
Engine Pro 2.0L20 3.0 Boost
Oordeel e-bikefans4,2/54,3/5
Prijs vandaag€ 1.399€ 1.399
Actieradiustot 110 kmtot 135 km
Accu768 Wh648 Wh (48 V, 13,5 Ah)
Gewicht31,6 kg33,2 kg
Koppel75 Nm75 Nm
MotorAchterwielmotor–
AandrijvingKettingKetting
MotortypeMagnesium Alloy Hub Motor250W hub motor
Topsnelheid (ondersteund)25 km/u25 km/u
RemmenHydraulische schijfremmen 160mmHydraulische schijfremmen
Versnellingen8 (derailleur)7 (derailleur)
Max. belasting150 kg150 kg
Lichaamslengte165–188 cm155–190 cm
Oplaadtijd5,5 uur2 uur
Wielmaat20 inch20 inch
VeringVering voor en achterVerende voorvork
VouwbaarJaJa
App–Ja
Videoreviews samengevat–3
Groen: beter op dat punt (meer actieradius, accu, koppel, draagvermogen en vering; minder gewicht; lagere prijs). Op specs wint de Engine Pro 2.0 3×, de L20 3.0 Boost 1×.
Kies de L20 3.0 Boost als…
- Comfortabele rit dankzij volledige vering en 20x3 inch banden
- Hydraulische schijfremmen front en achter bieden krachtige remkracht
- Torquesensor voor natuurlijke trapondersteuning met boostknop
Let op
- Boostknop moet continu ingedrukt worden om maximale ondersteuning te houden
- Zadel kan na langere ritten (ongeveer >10km) ongemakkelijk worden
- Batterij kan aan de kleine kant zijn voor hogere belasting en lange afstanden


