Tezeus Swift

Le Tezeus Swift est un vélo pliant compact en fibre de carbone avec quelques astuces ingénieuses. Avec ses 36 livres (environ 16 kg), il se distingue par son faible poids et son choix remarquable de suspension arrière au lieu d’avant.

Curieux de ce vélo ? J’ai examiné les avis et les spécifications – voici ce que vous devez savoir sur ce modèle pliant léger.

À propos du Tezeus Swift

Tezeus est une marque relativement nouvelle dans le monde du vélo électrique, axée sur des conceptions innovantes et des constructions légères. L’entreprise choisit délibérément des matériaux en fibre de carbone pour maintenir un poids faible sans compromettre la robustesse.

Le Swift est leur vélo pliant compact qui se démarque par quelques choix non conventionnels. Alors que la plupart des vélos électriques ont une suspension avant, Tezeus a opté pour une suspension arrière combinée à une fourche avant en fibre de carbone. La batterie est intégrée dans la tige de selle et peut être retirée à l’aide de clés.

Avec un moteur de 36V 250W, 7 vitesses et des freins hydrauliques Shimano, le Swift est conçu pour les trajets domicile-travail et l’utilisation quotidienne. Les roues de 20 pouces et le mécanisme de pliage le rendent adapté au rangement dans de petits espaces ou au transport dans une voiture.

7 choses à savoir sur le Tezeus Swift

J’ai mené des recherches pour découvrir ce qui rend ce vélo particulier. Voici ci-dessous les points les plus remarquables que j’ai trouvés.

1. Le cadre en fibre de carbone maintient un poids bas

Le cadre et la fourche avant sont entièrement en fibre de carbone. Ce matériau est reconnu pour sa légèreté et sa capacité d’absorption des vibrations. Les testeurs pèsent le vélo à environ 37,6 livres (17 kg) avec garde-boue et accessoires.

La fibre de carbone a l’avantage d’absorber les vibrations, ce qui compense en partie l’absence de suspension avant. Cependant, ce matériau est plus sensible aux dommages que l’aluminium, donc il faut le manipuler avec précaution.

2. Suspension arrière inhabituelle au lieu d’une suspension avant

La plupart des vélos électriques ont une suspension avant, mais le Swift dispose d’une suspension arrière à air DNM. Ce choix est logique car la majeure partie de votre poids repose sur l’axe de la roue arrière en roulant.

La suspension à air est réglable avec une pompe spéciale. Les testeurs trouvent qu’il faut ajuster la pression à son poids pour un confort optimal. Trop de pression rend la suspension trop rigide, pas assez la fait toucher le fond.

3. La batterie est intégrée dans la tige de selle

La batterie 36V 7Ah (252Wh) est intégrée dans une tige de selle extra-large. Elle garde le poids bas et donne au vélo une apparence épurée. Vous pouvez verrouiller la tige de selle avec des clés contre le vol.

La charge peut se faire pendant que la batterie est sur le vélo via un port sous la selle. Il est aussi possible de la retirer complètement pour une charge séparée. Avec le chargeur 2A, une charge complète prend environ 3,5 heures.

4. Moteur 250W à performances maîtrisées

Le moteur moyeu 36V 250W délivre 30 Nm de couple. C’est modeste comparé à des vélos électriques plus puissants, mais adapté au caractère de ce vélo léger. La vitesse de pointe est de 20 mph (32 km/h) aux États-Unis et 15 mph (25 km/h) en Europe.

En raison de la puissance modérée, les 7 vitesses Shimano sont utiles. Les testeurs remarquent qu’il faut vraiment pédaler pour obtenir de bonnes performances, surtout dans les montées.

5. Dimensions compactes une fois plié

Plié, le Swift mesure 90×58×73 cm (L×l×H). Le mécanisme de pliage fonctionne avec des charnières rabattables sur le guidon et le cadre. Les pédales se replient également.

Une astuce ingénieuse : des aimants maintiennent les parties pliées ensemble. Ainsi, le vélo reste proprement plié et ne s’ouvre pas pendant le transport.

6. Freins hydrauliques Shimano

Pour un vélo de ce poids, les freins sont puissants. Les freins à disque hydrauliques Shimano avec des disques de 160 mm offrent un freinage fiable. Les testeurs disent qu’ils sont sans doute surdimensionnés pour un vélo aussi léger.

Les leviers de frein sont doux grâce au système hydraulique. Le vélo n’a pas de capteurs de frein, ce qui signifie que vous pouvez freiner et pédaler en même temps pour plus de contrôle en virage.

7. Autonomie limitée nécessitant une planification

Tezeus revendique une autonomie de 37 miles (60 km), mais c’est dans des conditions idéales. Les testeurs obtiennent environ 16-20 miles (25-32 km) avec une utilisation intensive et un cycliste lourd.

La petite batterie de 252Wh est le prix à payer pour le faible poids. Pour de petits trajets et le domicile-travail, c’est suffisant, mais les longues sorties nécessitent de planifier l’itinéraire et le style de conduite.

En conclusion sur le Swift

Le Tezeus Swift s’adresse aux personnes recherchant un vélo électrique léger et pliant pour des trajets courts et le domicile-travail. Le cadre en carbone et ses 16 kg le rendent adapté à ceux qui doivent souvent le soulever ou le ranger dans de petits espaces. La puissance limitée et la batterie plus petite exigent d’ajuster ses attentes – ce n’est pas un vélo de ville rapide, mais plutôt un compagnon quotidien confortable qui vous assiste sans faire tout le travail à votre place.

Avis sur le Tezeus Swift

J’ai visionné plusieurs vidéos de tests pour avoir une image complète. Ci-dessous les principales conclusions de ces tests pratiques.

1. Tailhappy TV

Ce testeur a examiné le Swift en détail sur différents terrains et situations. En tant que cycliste de 1,97 m (6’5″), il était juste à la limite de la taille maximale et a trouvé la position assise étonnamment confortable. Selon sa pesée, le vélo faisait 37,6 livres avec accessoires.

Lors de la sortie d’environ 16 miles, il a remarqué qu’il fallait vraiment pédaler pour avancer, surtout en montées. La suspension arrière a bien fonctionné et le cadre en carbone a absorbé les vibrations efficacement. Il a parcouru presque 20 miles sur la batterie en usage intensif.

Le mécanisme de pliage avec aimants a été apprécié, ainsi que l’apparence épurée grâce aux câbles dissimulés. Le petit moteur signifie que ce vélo ne convient pas pour des trajets urbains rapides dans la circulation dense.

Points forts selon Tailhappy TV

• Son poids très léger facilite la manipulation et le pliage
• La suspension arrière fonctionne mieux que prévu pour le confort
• Les aimants dans le système de pliage maintiennent le vélo bien plié
• Les freins hydrauliques Shimano sont puissants et fiables
• Apparence épurée grâce aux câbles intégrés dans le cadre
• Le capteur de couple réagit immédiatement au pédalage

Points faibles selon Tailhappy TV

• Puissance limitée demandant pas mal d’effort personnel
• L’autonomie réelle est inférieure à l’annonce lors d’une utilisation intensive
• Pas adapté aux trajets urbains rapides dans la circulation dense
• Bruits occasionnels de craquement du cadre carbone