Fiido Air

A prima vista non si direbbe, ma la Fiido Air è effettivamente una bicicletta elettrica. Con il suo peso di soli 13,75 kg e il telaio in carbonio snello, assomiglia più a una bici da città sportiva che a una e-bike. È una delle e-bike più leggere e forse più eleganti sul mercato, che impressiona sia per il design che per la funzionalità. In questo articolo condivido 7 cose che devi sapere sulla Fiido Air (C31) e naturalmente le recensioni.

La Fiido Air

Fiido è un produttore cinese attivo nel mercato delle e-bike da alcuni anni. Dopo diversi modelli precedenti come la C21, alcuni dei quali hanno avuto problemi (il successore, ad esempio, aveva un telaio che poteva spezzarsi in due), l’azienda cerca di scrivere un nuovo capitolo con la Air.

La Fiido Air è stata sviluppata come bici da città per uso quotidiano. Con un peso di meno di 14 kg è notevolmente più leggera della maggior parte delle e-bike, il che la rende utilizzabile in situazioni in cui devi sollevare o trasportare la bici. Il telaio in carbonio è l’elemento più caratteristico, grazie al quale la bici assomiglia appena a una bicicletta elettrica.

L’integrazione tecnica è notevole: la batteria è completamente integrata nel telaio e i cavi sono passati internamente. Il controllo avviene tramite un sensore di impronte digitali sul telaio, che funge anche da indicatore per lo stato della batteria e i livelli di assistenza.

La Fiido Air ha una trasmissione a cinghia invece di una catena, che è più pulita, ma ha anche limitazioni. La bici ha solo una marcia, il che non è un problema su strade pianeggianti, ma può essere uno svantaggio su salite o con vento contrario, specialmente quando la batteria si scarica.

7 cose che devi sapere sulla Fiido Air

Di seguito 7 cose che devi davvero sapere prima se stai considerando la Fiido Air (C31).

1. Ultraleggera grazie alla costruzione in carbonio

La caratteristica più notevole della Fiido Air è il peso di soli 13,75 kg. Questo è dovuto all’ampio utilizzo di fibra di carbonio nel telaio, nella forcella anteriore, nel manubrio e persino nel reggisella.

Questa costruzione leggera rende la bici facile da trasportare, ad esempio quando si fanno le scale o la si posiziona su un portabici. Con questo è una delle e-bike più leggere nel suo genere e solo per questo motivo questa bici è lodata.

2. Sensore di impronte digitali sul telaio

Invece di pulsanti tradizionali o un display, la Fiido Air ha un sensore di impronte digitali con un anello luminoso colorato. Questo sensore ha molteplici funzioni: sbloccare il motore, selezionare i livelli di assistenza (con colori diversi per ogni livello) e accendere e spegnere le luci.

In pratica, questo controllo non è sempre così intuitivo, soprattutto perché i codici colore per le diverse modalità sono difficili da distinguere. Quindi non c’è uno schermo presente sulla bici, dove puoi vedere le informazioni di base.

3. Configurazione intelligente ma problematica senza display

La Fiido Air non ha deliberatamente un display integrato sul manubrio. Invece devi usare l’app Fiido o acquistare l’opzionale smartwatch Fiido Mate (€99 extra). Tramite questi mezzi puoi modificare i livelli di assistenza, bloccare la bici e visualizzare i tuoi dati di guida.

Anche se questo garantisce un manubrio più “pulito”, in pratica è macchinoso e potenzialmente pericoloso dover controllare il telefono mentre si guida o alzare il braccio per guardare un orologio. Questa non è la mia soluzione preferita, ma è comunque presente sulla Air.

4. Trasmissione a cinghia senza manutenzione (e quindi nessun cambio)

Invece di una catena tradizionale, la Fiido Air utilizza una trasmissione a cinghia Gates Carbon Drive. Questa cinghia ha diversi vantaggi: non ha bisogno di essere lubrificata, non arrugginisce, è quasi silenziosa e dura più a lungo (fino a 50.000 chilometri secondo alcuni rapporti).

Lo svantaggio è che questa trasmissione a cinghia è accoppiata a una configurazione a velocità singola, il che significa che non ci sono diversi rapporti.

5. Assistenza alla pedalata sorprendentemente buona

Il motore mozzo Mivice da 250W con 35-40Nm di coppia e sensore di coppia fornisce un’assistenza naturale. Il motore reagisce dolcemente alla tua forza di pedalata ed è notevolmente silenzioso. Ci sono tre livelli di assistenza disponibili, anche se la differenza tra alcuni livelli è sottile.

La bici è limitata a 25 km/h in conformità con la normativa europea, con un’opzione software per aumentare questo a 30 km/h (il che non è legale in molti paesi).

6. Batteria non rimovibile ma accessibile

La batteria da 208,8Wh è completamente integrata nel telaio snello. Questo garantisce un aspetto pulito, ma significa anche che devi avere la bici vicino a una presa per ricaricarla.

La capacità della batteria è bassa rispetto ad altre e-bike in questa fascia di prezzo, il che spiega l’autonomia limitata. Fiido offre opzionalmente un estensore di autonomia che può essere fissato al telaio.

Secondo le specifiche, la Fiido Air C31 ha un’autonomia di 80km, ma in pratica è più vicina ai 40. Quindi tienine conto.

7. Pochi accessori di serie

Nonostante il prezzo di circa € 1800 (ma spesso in offerta) la Fiido Air arriva abbastanza spoglia dalla confezione.

Accessori come parafanghi, un cavalletto o un portapacchi non sono inclusi di serie. Ci sono però punti di fissaggio per questi accessori. I pneumatici Kenda 700*40C sembrano più adatti per strade sterrate che per vie cittadine, il che è una scelta un po’ strana per una bici da città.

Recensioni Fiido Air

Di seguito una panoramica delle recensioni della Fiido Air, dove per ogni recensione ho anche elencato i punti positivi e negativi per te.

1. The Verge

The Verge ha testato ampiamente la Fiido Air ed è in generale impressionato, ma con alcune riserve importanti. Il recensore elogia il peso estremamente leggero e il design pulito che fa sembrare la bici appena una e-bike. L’assistenza alla pedalata è percepita come intuitiva e silenziosa, e le prestazioni del motore sono buone per percorsi pianeggianti.

Tuttavia vengono segnalati anche problemi. Il recensore ha dovuto fare manutenzione sulla tensione della cinghia e sul movimento centrale dopo solo poche settimane. Inoltre l’app Fiido è definita “terribile” e sarebbe meglio evitarla. Anche lo smartwatch fornito si rivela inutile in pratica. La batteria non rimovibile e l’assenza di un display sulla bici stessa sono visti anche come punti negativi.

Pro secondo The Verge

• Molto leggera
• Assistenza alla pedalata silenziosa e intuitiva
• Trasmissione a cinghia a velocità singola
• Utilizza componenti per biciclette comuni

Contro secondo The Verge

• App scadente e smartwatch inutile
• Batteria non rimovibile
• Manutenzione precoce necessaria
• Reputazione dubbia dell’azienda

2. Ian in London (YouTube)

Nella sua recensione YouTube, Ian si mostra inizialmente sorpreso da quanto bene la bici si comporti con una sola marcia. Elogia il design minimalista e il controllo semplice tramite il sensore di impronte digitali. La costruzione in carbonio impressiona per il peso ridotto di soli 13 kg, che rende la bici facilmente trasportabile.

Un punto dolente importante in questa recensione è l’autonomia. Ian riporta un’autonomia reale di circa 25 chilometri (17 miglia), che è significativamente inferiore ai 60 chilometri dichiarati da Fiido. Nota che l’indicatore della batteria è impreciso e che la bici passa dal 50% allo 0% in molto meno tempo del previsto. Anche la singola marcia diventa problematica quando la batteria si scarica, specialmente in salita.

Pro secondo Ian in London (YouTube)

• Eccezionalmente leggera (13 kg)
• Elegante aspetto minimalista
• Trasmissione a cinghia senza manutenzione
• Comportamento di guida confortevole su strade pianeggianti

Contro secondo Ian in London (YouTube)

• Autonomia deludente in pratica
• Indicatore batteria impreciso
• La limitazione della singola marcia diventa problematica con batteria scarica
• Indicazioni di assistenza poco chiare

3. T3.com

T3 sottolinea che la Fiido Air “guida magnificamente” grazie al telaio leggero che risulta maneggevole e fluido. Il recensore conferma un’autonomia di 60-65 km nella modalità di assistenza normale, che è migliore di quanto sperimentato da altri recensori. L’illuminazione integrata è vista come positiva e secondo loro non va a scapito dell’autonomia.

Il grande punto dolente in questa recensione è la configurazione senza display. T3 definisce “terribile” l’idea di delegare la visualizzazione a uno smartwatch e sottolinea i rischi per la sicurezza di dover togliere le mani dal manubrio per guardare il polso. Anche la funzionalità dell’app è criticata come troppo limitata, e il sensore di impronte digitali è descritto come inaffidabile. Il recensore suggerisce che un supporto per telefono sul manubrio sarebbe una soluzione migliore.

Pro secondo T3.com

• Telaio maneggevole e leggero
• Buona autonomia in modalità normale
• Illuminazione integrata
• Componenti di alta qualità

Contro secondo T3.com

• Concetto di display terribile
• Sensore di impronte digitali inaffidabile
• Funzionalità app limitata
• Visualizzazione poco chiara del livello batteria e modalità di assistenza

Acquistare Fiido Air e alternative

La Fiido Air ha un prezzo consigliato di € 1.799, ma è spesso in offerta. Al momento della scrittura la Air è fortemente scontata. La bici è disponibile principalmente tramite il negozio online ufficiale Fiido, con disponibilità limitata presso altri rivenditori. Per questo prezzo ottieni una e-bike particolarmente leggera con telaio in carbonio, ma senza accessori base come parafanghi o un cavalletto.

Se stai considerando l’acquisto, tieni conto delle limitazioni: la configurazione a velocità singola non è ideale per terreni collinari, l’autonomia in pratica è spesso inferiore a quanto dichiarato, e l’interfaccia di controllo non è ottimale. La Fiido Air sembra più adatta per percorsi urbani pianeggianti su distanze brevi e medie, soprattutto per gli utenti che apprezzano una bici leggera facile da trasportare.